19CN5用于高效果度滲碳齒圈鋼，包含有0.8%的Cr和0.8%的Ni重因素用于法國的要求的強化裝備各種合金重因素。
19CN5鋼都具有著優秀的淬火機械性能、切屑手工加工性、高耐腐性、高柔韌和抗剛度性，同時都具有著肯定的剛度，是可以就是剛度與柔韌緊密聯系適合的鋼種的一個。
19CN5經滲碳高頻淬火后，從表面剛硬耐磨性，芯部堅定，兼具超高溫沖刺耐磨性高的益處。當做Cr-Ni品類輪齒鋼的典例類型，19CN5中用生產各類汽車傳輸件名詞解釋生活設施郵件附件，如中變位系數輪齒、輪齒軸等。
鍛壓比： 4:1上文
鍛后處里：通過公司的成就，19CN5鍛后應緩緩冷去，并實時來對其進行熱辦理回火熱處里以來對其進行事后加工處理。
軟退火處理：650 – 700°C，爐內保壓，洛氏硬度遠低于197HBW。
奧氏體晶體過粗，會提升鋼的傾斜板材開裂傾向性，消減堅韌。狗狗細小勻的奧氏體晶體關于比較穩定鋼的受拉區淬透性、變少齒輪傳動熱辦理后的傾斜、提高自己滲冷軋鋼的抗韌脆斷特性都具有最重要目的。
相對于19CN5鋼，晶體度特殊要求通常為5-8，較好是7-8。
非金屬材料材質摻雜物不單單引響19CN5鋼的含量，還要進這一步引響其穩定性，如影響延展性性和韌度。
假如19CN5企業一致性能差，有造成的帶狀企業，會造成滲碳或碳氮共滲熱進行處理后企業不不錯，硬度標準比例失調。
鋼中的氧硫分量是印象疲乏過度使用期限的決定性情況。據素材展示，當氧硫分量從25 ppm降低到11 ppm時，了解疲乏過度難度可從而提高4倍。
面對19CN5鋼，應該經歷過熔煉造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪伴等出產加工工藝，絕對19CN5鋼的氧硫含量<20ppm，最佳在15ppm這。
氫是生成白點的設計方案決定性起源，從緊調整鋼中的氫份量設計方案設計方案決定性。關于19CN5鋼，要擔保充足的VD進口負壓度和抽進口負壓時長，將氫份量調整在2ppm下類。
淬透帶窄的19CN5傘傘齒輪鋼熱整理后扭曲小，磨齒量小，牙齒牙齒咬合gps高精準度上升。淬透服務器帶寬率越窄，彌散越小，越有助于于傘傘齒輪的精加工和上升它的牙齒牙齒咬合gps高精準度。
在線咨詢