34CrNiMo6鋼是如今某尺寸船艦汽油機密度機進駐的瑞典鋼種,使用于曲軸、連桿和關鍵性螺栓準則的生產加工,在目前目前中國準則中沒了法規,都是種新鋼種。隨著沒了34CrNiMo6鋼的長規數據信息,成了解該產品的工序特性和力學結構特性，我們公司來通過了高頻淬火工序、回火工序、氮所有序現場實驗臺,制定了汽油機密度機曲軸的熱通過處理工學序。現場實驗臺操作過程中,還與目前中國大輸出汽油機密度機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸來通過了對比性數據分析。現場實驗臺和實踐經驗證明,34CrNiMo6 鋼有著發芽勢的調質特性和氮化特性,在汽油機密度機中取到了多方面應用,可以取代18Cr2Ni4WA鋼生產加工曲軸,是較有發展進步出息的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳鎂鎳鋼鋼類構成鋼,化學上的成分,見表1。鋼的含鎂鎳鋼鋼類心素供應量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,比較較最好鎂鎳鋼鋼類含水量能差1倍。猶豫34CrNiMo6鋼鎂鎳鋼鋼類營養元素含水量少,冶煉、熱擠壓生產的比18Cr2Ni4WA鋼會得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,熱擠壓后必定緩冷,第二660 C長時光硬化退火處理V7其它低倍缺陽檢驗，如軸心品間劃痕.層狀斷口、發紋等缺陽都不大于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的加工工藝特點和力學結構特點應力測試

調質制作工藝確實定將20 mm的34CrNiMo6彈簧鋼,撕成坯料長寬的鋼棒,通過840 ℃.860 '℃.880℃外保溫1 h油淬、600 ℃回火例。力學結構耐熱性,見表2。

回火技術著實定將切出巖樣寬度的鋼棒,燒水860 ℃隔溫1h、油淬,將油萍巖樣不向溫度因素回火。磁學能力,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火溫的流體熱學性耐熱性參數申請這類卡種直線提額,見圖1和圖2。從最終結果知,最好的熱處理溫為860~880℃,最好的回火溫為560~600℃。回火流體熱學性耐熱性參數申請這類卡種直線提額與18Cr2Ni4WA鋼不一，抗回火安穩性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火申請這類卡種直線提額上知道，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,跟隨回火溫變換流體熱學性耐熱性參數沒有明顯的不一樣的。隨著34CrNiMo6鋼包含Mo設計元素無回火冷脆，這給回火獲得更大簡單方便。

氮醫藥化工藝做實驗的時候將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的試板,參與490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層團隊滲凡層團隊:由接觸面向內從左到右為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(少量出)。滲氮層團隊全相照片,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層洛氏硬度標準標準強風化層洛氏硬度標準標準﹐見表4,蠶化層洛氏硬度標準標準折線,見圖3和圖4。